Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu các thông số chủ yếu của bê tông đầm lăn trong tính toán kết cấu mặt đường ô tô và sân bay

Bé gi¸o dôc vµ ®µo t¹o<br /> Tr­êng §¹i häc giao th«ng vËn t¶i<br /> ------------------<br /> <br /> nguyỄN THỊ THU NGÀ<br /> <br /> NGHIÊN CỨU CÁC THÔNG SỐ CHỦ YẾU<br /> CỦA BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG TÍNH TOÁN<br /> KẾT CẤU MẶT ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ SÂN BAY<br /> <br /> LuËn ¸n tiÕn sÜ kü thuËt<br /> <br /> Hµ néi - 2016<br /> <br /> Bé gi¸o dôc vµ ®µo t¹o<br /> Tr­êng §¹i häc giao th«ng vËn t¶i<br /> ------------------<br /> <br /> NGUYỄN THỊ THU NGÀ<br /> <br /> “NGHIÊN CỨU CÁC THÔNG SỐ CHỦ YẾU<br /> CỦA BÊ TÔNG ĐẦM LĂN TRONG TÍNH TOÁN<br /> KẾT CẤU MẶT ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ SÂN BAY”<br /> <br /> chuyªn ngµnh : x©y dùng ®­êng « t« vµ ®­êng thµnh phè<br /> M· sè<br /> : 62.58.02.05<br /> <br /> LuËn ¸n tiÕn sÜ kü thuËt<br /> <br /> Ng­êi h­íng dÉn khoa häc :<br /> GS. TS PHẠM HUY KHANG<br /> GS. TS BïI XU¢N CËY<br /> <br /> Hµ néi - 2016<br /> <br /> i <br />  <br /> l <br /> MỤC LỤC<br /> PHẦN MỞ ĐẦU<br /> <br /> 1 <br /> <br /> 1. Đặt vấn đề<br /> <br /> 1 <br /> <br /> 2. Mục đích nghiên cứu<br /> <br /> 2 <br /> <br /> 3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu<br /> <br /> 2 <br /> <br /> CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ BÊ TÔNG ĐẦM LĂN VÀ ỨNG DỤNG TRONG<br /> XÂY DỰNG ĐƯỜNG TRÊN THẾ GIỚI VÀ Ở VIỆT NAM<br /> <br /> 3 <br /> <br /> 1.1. Khái niệm về bê tông đầm lăn<br /> <br /> 3 <br /> <br /> 1.1.1. Quá trình hình thành cường độ <br /> <br /> 3 <br /> <br /> 1.1.2. Đặc điểm của BTĐL <br /> <br /> 5 <br /> <br /> 1.1.2.1.Thành phần vật liệu <br /> <br /> 5 <br /> <br /> 1.1.2.2. Phương pháp thiết kế cấp phối <br /> <br /> 6 <br /> <br /> 1.1.2.3. Công nghệ thi công <br /> <br /> 10 <br /> <br /> 1.1.3. Những điểm khác nhau cơ bản giữa BTT và BTĐL <br /> <br /> 12 <br /> <br /> 1.2. Tình hình nghiên cứu và ứng dụng BTĐL trong công trình xây dựng đường ô tô<br /> và sân bay<br /> <br /> 15 <br /> <br /> 1.2.1. Trên thế giới <br /> <br /> 15 <br /> <br /> 1.2.1.1. Lịch sử ra đời và quá trình phát triển <br /> <br /> 15 <br /> <br /> 1.2.1.2. Một số kết quả nghiên cứu và ứng dụng <br /> <br /> 18 <br /> <br /> 1.2.2. Tại Việt Nam <br /> <br /> 21 <br /> <br /> 1.2.2.1. Thực trạng ứng dụng BTĐL <br /> <br /> 21 <br /> <br /> 1.2.2.2. Một số công trình nghiên cứu tiêu biểu và ứng dụng BTĐL <br /> <br /> 24 <br /> <br /> 1.2.2.3. Tiềm năng ứng dụng công nghệ BTĐL <br /> <br /> 27 <br /> <br /> i <br />  <br /> <br /> ii <br />  <br /> 1.3. Các thông số chủ yếu của vật liệu bê tông cho thiết kế mặt đường ô tô và đường<br /> sân bay ở Việt Nam<br /> <br /> 28 <br /> <br /> 1.4. Những vấn đề tồn tại luận án cần giải quyết<br /> <br /> 33 <br /> <br /> 1.5. Mục tiêu và nội dung nghiên cứu của đề tài<br /> <br /> 34 <br /> <br /> 1.5.1. Mục tiêu <br /> <br /> 34 <br /> <br /> 1.5.2. Nội dung <br /> <br /> 34 <br /> <br /> 1.6. Phương pháp nghiên cứu<br /> <br /> 35 <br /> <br /> 1.7. Kết luận chương 1<br /> <br /> 35 <br /> <br /> CHƯƠNG 2. NGHIÊN CỨU VẬT LIỆU CHẾ TẠO VÀ THIẾT KẾ<br /> <br /> 36 <br /> <br /> THÀNH PHẦN BÊ TÔNG ĐẦM LĂN<br /> <br /> 36 <br /> <br /> 2.1. Nghiên cứu vật liệu sử dụng<br /> <br /> 36 <br /> <br /> 2.1.1. Cốt liệu lớn và nhỏ <br /> <br /> 36 <br /> <br /> 2.1.1.1. Cốt liệu lớn <br /> <br /> 36 <br /> <br /> 2.1.1.2. Cốt liệu nhỏ <br /> <br /> 37 <br /> <br /> 2.1.1.3. Lựa chọn hợp lý cấp phối các cốt liệu <br /> <br /> 38 <br /> <br /> 2.1.1.4. Đánh giá các cấp phối cốt liệu bằng thực nghiệm <br /> <br /> 45 <br /> <br /> 2.1.2. Xi măng <br /> <br /> 47 <br /> <br /> 2.1.3. Phụ gia khoáng <br /> <br /> 47 <br /> <br /> 2.1.3.1. Phân loại và yêu cầu kỹ thuật phụ gia khoáng trong BTĐL <br /> <br /> 47 <br /> <br /> 2.1.3.2. Vai trò của phụ gia khoáng <br /> <br /> 50 <br /> <br /> 2.1.3.3. Cơ sở lựa chọn lượng PGK trong BTĐL <br /> <br /> 51 <br /> <br /> 2.1.4. Nước <br /> <br /> 53 <br /> <br /> 2.2. Nghiên cứu thiết kế thành phần BTĐL trong xây dựng đường<br /> 2.2.1. Đánh giá các yếu tố ảnh hưởng chính <br /> ii <br />  <br /> <br /> 53 <br /> 53 <br /> <br />