Luận văn Thạc sĩ Khoa học: Phân tích hoạt động hàng hải và giải pháp bảo đảm chất lượng phục vụ tốt nhất của Xí nghiệp Bảo đảm an toàn hàng hải Đông Nam Bộ

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO<br /> TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI<br /> --------------------------------------NGUYỄN ANH ĐỨC<br /> <br /> Nguyễn Anh Đức<br /> <br /> QUẢN TRỊ KINH DOANH<br /> <br /> PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG HÀNG HẢI VÀ GIẢI PHÁP BẢO<br /> ĐẢM CHẤT LƯỢNG PHỤC VỤ TỐT NHẤT CỦA XÍ NGHIỆP<br /> BẢO ĐẢM AN TOÀN HÀNG HẢI ĐÔNG NAM BỘ<br /> <br /> LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC<br /> QUẢN TRỊ KINH DOANH<br /> KHOÁ: 2010-2012<br /> <br /> Hà Nội – Năm 2013<br /> <br /> BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO<br /> TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI<br /> ---------------------------------------<br /> <br /> Nguyễn Anh Đức<br /> <br /> PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG HÀNG HẢI VÀ GIẢI PHÁP<br /> BẢO ĐẢM CHẤT LƯỢNG PHỤC VỤ TỐT NHẤT CỦA<br /> XÍ NGHIỆP BẢO ĐẢM AN TOÀN HÀNG HẢI ĐÔNG NAM BỘ<br /> <br /> Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh<br /> <br /> LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC<br /> QUẢN TRỊ KINH DOANH<br /> <br /> NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC<br /> PGS.TS. PHAN THỊ THUẬN<br /> <br /> Hà Nội – Năm 2013<br /> <br /> Luận văn Thạc sĩ<br /> <br /> Khoa Kinh tế và Quản lý<br /> <br /> LỜI CAM ĐOAN<br /> <br /> Tôi xin cam đoan, nội dung luận văn là kết quả của sự tìm tòi, nghiên cứu,<br /> sưu tầm từ nhiều nguồn tài liệu và liên hệ với thực tiễn.<br /> Các số liệu trong luận văn là trung thực không sao chép từ bất cứ luận văn<br /> hoặc đề tài nghiên cứu nào trước đó.<br /> Tôi xin hoàn toàn chịu trách nhiệm về những nội dung đã trình bày.<br /> <br /> Tác giả<br /> NGUYỄN ANH ĐỨC<br /> <br /> Nguyễn Anh Đức – QTKD2010<br /> <br /> Trang 1<br /> <br /> Luận văn Thạc sĩ<br /> <br /> Khoa Kinh tế và Quản lý<br /> <br /> LỜI CẢM ƠN<br /> Để hoàn thành chương trình cao học và luận văn này, tôi đã nhận được sự<br /> hướng dẫn, giúp đỡ và góp ý tận tình của quý thầy cô trường Đại học Bách Khoa<br /> Hà Nội trong suốt quá trình học tập và nghiên cứu.<br /> Tôi xin chân thành cảm ơn quý thầy cô trường Đại học Bách Khoa Hà Nội,<br /> đặc biệt là những thầy cô đã tận tình giảng dạy cho tôi suốt thời gian học tập và<br /> nghiên cứu tại trường.<br /> Tôi xin gửi lời biết ơn sâu sắc đến PGS.TS. Phan Thị Thuận đã dành rất<br /> nhiều thời gian và tâm huyết hướng dẫn nghiên cứu và giúp tôi hoàn thành luận văn<br /> tốt nghiệp.<br /> Nhân đây, tôi xin chân thành cảm ơn Ban Giám hiệu trường Đào tạo Nhân<br /> lực Dầu khí tỉnh Bà Rịa Vũng tàu, cùng quý thầy cô trong Khoa Đào tạo sau đại học<br /> đã tạo rất nhiều điều kiện để tôi học tập và hoàn thành tốt khóa học.<br /> Đồng thời, tôi cũng xin cảm ơn Ban lãnh đạo Công ty Bảo đảm an toàn hàng<br /> hải Đông Nam Bộ và các cơ quan liên quan đã tạo điều kiện cho tôi thu thập thông<br /> tin, dữ liệu để thực hiện luận văn.<br /> Mặc dù tôi đã cố gắng hoàn thiện luận văn bằng tất cả sự nhiệt tình và năng<br /> lực của mình, tuy nhiên không thể tránh khỏi những thiếu sót, rất mong nhận được<br /> những đóng góp quý báu của quý thầy cô và các bạn.<br /> Ngày 25 tháng 03 năm 2013<br /> Học viên<br /> <br /> Nguyễn Anh Đức<br /> <br /> Nguyễn Anh Đức – QTKD2010<br /> <br /> Trang 2<br /> <br /> Luận văn Thạc sĩ<br /> <br /> Khoa Kinh tế và Quản lý<br /> <br /> MỤC LỤC<br /> MỤC LỤC ...................................................................................................................... 3<br /> DANH MỤC CÁC BẢNG .............................................................................................. 5<br /> DANH MỤC CÁC HÌNH ............................................................................................... 7<br /> DANH MỤC CÁC SƠ ĐỒ, BIỂU ĐỒ ........................................................................... 8<br /> DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT................................................. 9<br /> PHẦN MỞ ĐẦU ........................................................................................................... 10<br /> PHẦN NỘI DUNG ĐỀ TÀI ......................................................................................... 12<br /> 1. CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA ĐỀ TÀI ...................................................... 12<br /> 1.1. Các khái niệm, chức năng nhiệm vụ của Bảo đảm an toàn hàng hải. ................. 12<br /> 1.1.1. Các khái niệm............................................................................................................ 12<br /> 1.1.2. Chức năng nhiệm vụ Bảo đảm an toàn hàng hải...................................................... 14<br /> <br /> 1.2. Các quy định về nội dung hoạt động Bảo đảm an toàn hàng hải......................... 14<br /> 1.2.1. Quy định về hệ thống đèn biển và đăng tiêu độc lập. ............................................... 14<br /> 1.2.2. Quy định Hệ thống báo hiệu hàng hải và luồng hàng hải. ....................................... 16<br /> 1.2.3. Quy định Hệ thống giám sát và điều khiển từ xa. .................................................... 30<br /> <br /> 1.3. Những nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng và hiệu quả Bảo đảm an toàn hàng hải.<br /> ............................................................................................................................ 37<br /> 1.3.1. Cơ sở hạ tầng, kỹ thuật ............................................................................................. 38<br /> 1.3.2. Trang thiết bị, phương tiện, máy móc ...................................................................... 38<br /> 1.3.3. Công nghệ .................................................................................................................. 39<br /> 1.3.4 Nguồn nhân lực .......................................................................................................... 39<br /> 1.3.5. Công tác quản lý........................................................................................................ 40<br /> 1.3.6. Cơ chế chính sách, pháp luật. ................................................................................... 40<br /> <br /> 1.4. Các tiêu chí đánh giá Bảo đảm an toàn hàng hải. ................................................ 40<br /> 1.4.1. Tổng số vụ tai nạn hàng hải trong năm . ............................................................... 40<br /> 1.4.2. Tổng số tổn thất tính bằng tiền các vụ tai nạn. ........................................................ 41<br /> 1.4.3. Số vụ phao bị sự cố, trôi, va đụng. ............................................................................ 41<br /> 1.4.4. Số lượng báo hiệu bị tắt. ........................................................................................... 42<br /> 1.4.5. Chất lượng nguồn nhân lực. ..................................................................................... 42<br /> <br /> 1.5. Kinh nghiệm Bảo đảm an toàn hàng hải ở một số nước trong khu vực và thế giới.<br /> ............................................................................................................................ 42<br /> 2. CHƯƠNG II: PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG BẢO ĐẢM AN TOÀN HÀNG HẢI<br /> ĐÔNG NAM BỘ. ............................................................................................... 44<br /> 2.1. Tổng quan về lĩnh vực bảo đảm an toàn hàng hải và tai nạn hàng hải. .............. 44<br /> 2.1.1. Tổng quan về lĩnh vực bảo đảm an toàn hàng hải.................................................... 44<br /> 2.1.2. Thực trạng về tai nạn hàng hải thời gian gần đây.................................................... 50<br /> <br /> 2.2. Phân tích hiện trạng hạ tầng kỹ thuật, cơ sở sản xuất phụ trợ và công tác Bảo<br /> đảm an toàn hàng hải. ....................................................................................... 57<br /> 2.2.1. Phân tích hiện trạng hệ thống đèn biển và đăng tiêu độc lập. ................................. 57<br /> 2.2.2. Phân tích hiện trạng Hệ thống luồng hàng hải và báo hiệu hàng hải. ..................... 65<br /> <br /> Nguyễn Anh Đức – QTKD2010<br /> <br /> Trang 3<br /> <br />