Nghiên cứu thực trạng một số yếu tố môi trường lao động của bộ đội trinh sát kỹ thuật

T¹p chÝ y - d−îc häc qu©n sù sè 9-2016<br /> <br /> NGHIÊN CỨU THỰC TRẠNG MỘT SỐ YẾU TỐ<br /> MÔI TRƯỜNG LAO ĐỘNG CỦA BỘ ĐỘI TRINH SÁT KỸ THUẬT<br /> Phạm Xuân Vinh*; Lưu Trường Sinh**; Nguyễn Minh Phương**<br /> TÓM TẮT<br /> Mục tiêu: đánh giá thực trạng một số yếu tố vi khí hậu, ánh sáng, trường điện từ, tiếng ồn<br /> trong môi trường lao động (MTLĐ) của bộ đội trinh sát kỹ thuật (TSKT). Đối tượng và phương<br /> pháp: nghiên cứu điều kiện lao động của bội đội TSKT, sử dụng phương pháp dịch tễ học mô<br /> tả cắt ngang kết hợp phân tích. Các yếu tố MTLĐ được xác định theo Thường quy Kỹ thuật Y<br /> học lao động. Kết quả: tại vị trí làm việc trong các xe thu và phát tín hiệu, nhiệt độ không khí<br /> 32,0 - 32,5oC, nhiệt độ ngoài trời 31,0oC, độ ẩm không khí dao động từ 71 - 75,5%, tốc độ<br /> chuyển động của không khí trong các xe dưới 0,5 m/s, nhiệt độ hiệu lực trong các xe thu tín<br /> hiệu trong khoảng 29 - 29,5oC, cường độ chiếu sáng đạt 0,15 - 12 lux. Kết luận: trong các xe<br /> thu phát nhiệt độ, không khí cao hơn so với nhiệt độ ngoài trời từ 1 - 1,5oC, tốc độ chuyển động<br /> của không khí không đạt tiêu chuẩn vệ sinh cho phép (TCVSCP), nhiệt độ hiệu lực nằm ở vùng<br /> cảm giác nóng, cường độ chiếu sáng thấp hơn so với TCVSCP. Hầu hết, vị trí lao động ở các<br /> trạm thu tín hiệu không bị ô nhiễm trường điện từ tần số radio (TĐT-R).<br /> * Từ khóa: Vi khí hậu; Nhiệt độ không khí; Trường điện từ tần số radio; Tiếng ồn; Trinh sát<br /> kỹ thuật.<br /> <br /> Research on Real Status of the Working Environment-Related<br /> Factors of Engineering Reconnaissance Soldiers<br /> Summary<br /> Objectives: To assess the status of some indicators of microclimate, light, electromagnetic<br /> fields, noise in the working environment of technical reconnaissance soldiers. Subjects and<br /> methods: To study the working conditions of army technical reconnaissance, using method of<br /> descriptive, epidemiological, cross-sectional study combined with analysis. The working<br /> environment factors are determined by conventional techniques labor medicine. Results: In the<br /> working positions in the receiver and signal generatorvehicle, the air temperature is 32.0 32.50C, outdoor temperature is 31.00C, air humidity ranges from 71 - 75.5%, speed of the air in<br /> the specialvehicle is below 0.5 m/s, light intensity ranging 0.15 - 12 lux. Conclusion: In the<br /> special transceiver vehicle, air temperature is higher than outdoor temperature 1 - 1.50C, the<br /> speed of air does not reach occupational health standards, the effective temperature is in the<br /> feeling of heat, light intensity lower than occupational health standards. Most working positions<br /> in the base station are not contaminated with radio-frequency electromagnetic fields.<br /> * Key words: Microclimate; Air temperature; Electromagnetic fields; Noise; Reconnaissance<br /> soldiers.<br /> * Viện Y học Dự phòng Quân đội<br /> ** Học viện Quân y<br /> Người phản hồi (Corresponding): Nguyễn Minh Phương (phuongk21@gmail.com)<br /> Ngày nhận bài: 06/06/2016; Ngày phản biện đánh giá bài báo: 24/11/2016<br /> Ngày bài báo được đăng: 25/11/2016<br /> <br /> 32<br /> <br /> T¹p chÝ y - d−îc häc qu©n sù sè 9-2016<br /> 2. Phương pháp nghiên cứu.<br /> <br /> ĐẶT VẤN ĐỀ<br /> Môi trường lao động của bộ đội TSKT<br /> chịu tác động chung của khí hậu nóng ẩm<br /> của nước ta, đồng thời bộ đội còn phải<br /> luyện tập thực hành chiến đấu trong điều<br /> kiện ảnh hưởng của các yếu tố bất lợi<br /> khác như thiếu ánh sáng, tiếng ồn và đặc<br /> biệt là TĐT-R. Hoạt động của bộ đội<br /> TSKT diễn ra trong các trạm viễn thông,<br /> đòi hỏi khả năng tập trung cao độ, điều<br /> kiện làm việc khó khăn dễ dẫn tới mệt<br /> mỏi, giảm sức chú ý, làm giảm hiệu quả<br /> công việc và dễ bị tai nạn trong quá trình<br /> luyện tập, thực hành công tác. Vì vậy,<br /> chúng tôi tiến hành nghiên cứu này<br /> nhằm: Đánh giá thực trạng một số yếu tố<br /> vi khí hậu, ánh sáng, trường điện từ, tiếng<br /> ồn trong MTLĐ của bộ đội TSKT.<br /> <br /> - Áp dụng phương pháp quan trắc<br /> MTLĐ mô tả cắt ngang.<br /> - Chọn mẫu nghiên cứu có chủ đích:<br /> đơn vị TSKT K (đặc trưng cho các đơn vị<br /> có sử dụng TĐT-R).<br /> * Phương pháp thu thập số liệu:<br /> - Các yếu tố MTLĐ được xác định theo<br /> thường quy kỹ thuật sử dụng trong sức<br /> khỏe nghề nghiệp và đánh giá theo tiêu<br /> chuẩn vệ sinh lao động của Bộ Y tế.<br /> - Các yếu tố vi khí hậu: đo bức xạ<br /> nhiệt bằng máy Model Questemp 36<br /> (Hãng Quest, Mỹ). Đo tốc độ chuyển<br /> động của không khí bằng máy đo gió<br /> công nghiệp (Hãng Quest, Mỹ). Đo nhiệt<br /> độ, độ ẩm, chỉ số WBGT, bằng máy đo dã<br /> ngoại (Hãng Quest, Mỹ).<br /> - Cường độ tiếng ồn: đo bằng máy đo<br /> tiếng ồn có phân tích dải tần hiện số<br /> RION NL-04 (Nhật Bản).<br /> <br /> ĐỐI TƯỢNG VÀ PHƯƠNG PHÁP<br /> NGHIÊN CỨU<br /> 1. Đối tượng nghiên cứu.<br /> Điều kiện lao động của bộ đội TSKT:<br /> nghiên cứu tại các xe đặc chủng thu phát<br /> tín hiệu và vị trí làm việc khác nhau ở<br /> ngoài xe của bộ đội TSKT tại thời điểm<br /> giữa mùa hè, thời gian trong ngày khảo<br /> sát theo ca làm việc của các trắc thủ.<br /> <br /> - Cường độ ánh sáng: xác định bằng<br /> máy ISO-ILM 350 (Anh).<br /> - TĐT-R: xác định bằng máy đo sóng<br /> rada Field Meter CA-43 (Pháp). Việc đo đạc<br /> tiến hành theo quy phạm VN 220058 (1986).<br /> * Xử lý số liệu: theo phương pháp<br /> thống kê y sinh học.<br /> <br /> KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU<br /> 1. Kết quả xác định các chỉ tiêu vi khí hậu.<br /> Chúng tôi tiến hành đo các yếu tố vi khí hậu tại vị trí làm việc của bộ đội TSKT trong<br /> xe thu và phát tín hiệu khi đang hoạt động.<br /> Bảng 1: Chỉ tiêu vi khí hậu tại các vị trí lao động.<br /> Nhiệt độ ( C)<br /> <br /> Độ ẩm (%)<br /> <br /> Tốc độ gió<br /> (m/s)<br /> <br /> Chỉ số<br /> WBGT (oC)<br /> <br /> Ngoài trời<br /> <br /> 31,0 ± 2,7<br /> <br /> 76,0 ± 8,2<br /> <br /> 0,8 ± 0,12<br /> <br /> 27,5 ± 2,5<br /> <br /> Phía ngoài xe (đặt trong nhà)<br /> <br /> 31,5 ± 1,7<br /> <br /> 76,0 ± 7,3<br /> <br /> 0,7 ± 0,08<br /> <br /> 28,0 ± 1,5<br /> <br /> Vị trí khảo sát<br /> <br /> o<br /> <br /> Trạm 39 (xe thu R703)<br /> <br /> 33<br /> <br /> T¹p chÝ y - d−îc häc qu©n sù sè 9-2016<br /> Bàn số 1 (đồng bộ)<br /> <br /> 32,0 ± 1,5<br /> <br /> 74,0 ± 5,1<br /> <br /> < 0,5<br /> <br /> 29,0 ± 1,2<br /> <br /> Bàn số 2 (đồng bộ)<br /> <br /> 32,5 ± 1,3<br /> <br /> 74,0 ± 7,1<br /> <br /> < 0,5<br /> <br /> 29,5 ± 1,1<br /> 29,5 ± 1,4<br /> <br /> Bàn số 3 (làm nhiệm vụ)<br /> <br /> 32,5 ± 1,8<br /> <br /> 74,5 ± 6,7<br /> <br /> < 0,5<br /> <br /> Bàn số 4 (làm nhiệm vụ)<br /> <br /> 32,5 ± 1,4<br /> <br /> 74,5 ± 6,2<br /> <br /> < 0,5<br /> <br /> 29,5 ± 1,3<br /> <br /> Bàn làm việc<br /> <br /> 31,5 ± 1,2<br /> <br /> 71,0 ± 5,7<br /> <br /> 1,5 (∗)<br /> <br /> 27,2 ± 1,4<br /> <br /> Cụm máy phát<br /> <br /> 31,0 ± 2,3<br /> <br /> 73,2 ± 6,4<br /> <br /> 0,5 ± 0,07<br /> <br /> 28,0 ± 2,5<br /> <br /> Ngoài phòng nghiệp vụ<br /> <br /> 31,0 ± 3,1<br /> <br /> 71,0 ± 7,2<br /> <br /> 0,7 ± 0,15<br /> <br /> 27,7 ± 3,5<br /> <br /> 32,5 ± 2,1<br /> <br /> 74,0 ± 6,3<br /> <br /> < 0,5<br /> <br /> 29,5 ± 2,0<br /> 29,5 ± 1,2<br /> <br /> Trạm phát 7 (Phòng nghiệp vụ)<br /> <br /> Trạm 1- cụm 5 (xe thu R368)<br /> Bàn thu 1<br /> Bàn thu 2<br /> <br /> 32,5 ± 1,7<br /> <br /> 74,5 ± 5,9<br /> <br /> < 0,5<br /> <br /> Bàn thu 3<br /> <br /> 32,5 ± 1,9<br /> <br /> 72,5 ± 6,5<br /> <br /> 1,3 (∗)<br /> <br /> 28,0 ± 1,6<br /> <br /> Ngoài xe<br /> <br /> 31,0 ± 3,5<br /> <br /> 65,5 ± 7,8<br /> <br /> 0,6 ± 0,16<br /> <br /> 27,3 ± 3,3<br /> <br /> ≤ 32<br /> <br /> ≤ 80<br /> <br /> 1,5<br /> <br /> QCVN 26: 2016 (mùa hè)<br /> <br /> Tại các bàn làm việc của bộ đội TSKT trong xe thu và phát tín hiệu, nhiệt độ không<br /> khí (32,0 - 32,5oC), nhiệt độ ngoài trời (31,0oC). Độ ẩm không khí tại các vị trí làm việc<br /> dao động từ 71,5 - 75,5%. Tốc độ chuyển động của không khí trong các xe < 0,5 m/s.<br /> Chỉ số WBGT tại vị trí trong xe thu tín hiệu tại trạm 39 và cụm 5 nằm trong khoảng<br /> 27,5 - 29,5oC.<br /> Bảng 2: Điều kiện chiếu sáng tại các vị trí lao động (n = 35).<br /> Vị trí khảo sát<br /> <br /> Chiếu sáng cục bộ (lux)<br /> <br /> Ghi chú<br /> <br /> Trạm 39 (xe thu R703)<br /> Phía ngoài xe (đặt trong nhà)<br /> <br /> 20,0 ± 2,4<br /> <br /> Bàn số 1 (đồng bộ)<br /> <br /> 0,15 ± 0,03<br /> <br /> Đèn nung sáng<br /> <br /> Bàn số 2 (đồng bộ)<br /> <br /> 0,15 ± 0,05<br /> <br /> Đèn nung sáng<br /> <br /> Bàn số 3 (làm nhiệm vụ)<br /> <br /> 0,15 ± 0,02<br /> <br /> Đèn nung sáng<br /> <br /> Bàn số 4 (làm nhiệm vụ)<br /> <br /> 12,0 ± 1,8<br /> <br /> Đèn nung sáng<br /> <br /> Bàn làm việc<br /> <br /> 350 ± 1,9<br /> <br /> Đèn nung sáng<br /> <br /> Cụm máy phát<br /> <br /> 250 ± 2,5<br /> <br /> Đèn nung sáng<br /> <br /> Bàn thu 1<br /> <br /> 100 ± 5,6<br /> <br /> Đèn nung sáng<br /> <br /> Bàn thu 2<br /> <br /> 200 ± 3,4<br /> <br /> Đèn nung sáng<br /> <br /> Bàn thu 3<br /> <br /> 150 ± 4,5<br /> <br /> Đèn nung sáng<br /> <br /> Ngoài xe<br /> <br /> 350 ± 11,7<br /> <br /> TCVN 7114 - 1 (2008)<br /> <br /> 150 - 300<br /> <br /> Trạm phát 7 (Phòng nghiệp vụ)<br /> <br /> Trạm 1- cụm 5 (xe thu R368)<br /> <br /> Cường độ chiếu sáng tại các vị trí làm việc của bộ đội TSKT trong xe thu và phát tín<br /> hiệu 0,15 - 12 lux.<br /> 34<br /> <br /> T¹p chÝ y - d−îc häc qu©n sù sè 9-2016<br /> Bảng 3: Cường độ tiếng ồn ở các vị trí lao động (n = 35).<br /> Vị trí khảo sát<br /> <br /> Mức áp âm chung dB (dBA)<br /> <br /> Trạm 39 (xe thu R703)<br /> Phía ngoài xe (đặt trong nhà)<br /> <br /> 65,0 ± 1,5<br /> <br /> Bàn số 1 (đồng bộ)<br /> <br /> 68,5 ± 2,1<br /> <br /> Bàn số 2 (đồng bộ)<br /> <br /> 70,0 ± 1,9<br /> <br /> Bàn số 3 (làm nhiệm vụ)<br /> <br /> 71,5 ± 2,3<br /> <br /> Bàn số 4 (làm nhiệm vụ)<br /> <br /> 70,5 ± 2,4<br /> <br /> Trạm phát 7 (Phòng nghiệp vụ)<br /> Bàn làm việc<br /> <br /> 71,0 ± 1,7<br /> <br /> Cụm máy phát<br /> <br /> 77,0 ± 2,6<br /> <br /> Trạm 1- cụm 5 (xe thu R368)<br /> Bàn thu 1<br /> <br /> 57,0 ± 1,3<br /> <br /> Bàn thu 2<br /> <br /> 57,0 ± 1,2<br /> <br /> Bàn thu 3<br /> <br /> 60,0 ± 1,3<br /> <br /> QCVN 26:2010/BTNMT<br /> <br /> 85/8 giờ<br /> <br /> Cường độ tiếng ồn tại các vị trí lao động của bộ đội TSKT dao động từ 57,0 - 77,0 dBA.<br /> Bảng 4: Kết quả đo nồng độ khí O2 và CO2 ở các vị trí lao động (n = 35).<br /> Vị trí khảo sát<br /> <br /> 3<br /> <br /> O2 (%)<br /> <br /> CO2 (mg/m )<br /> <br /> Phía ngoài xe (đặt trong nhà)<br /> <br /> 21 ± 0,7<br /> <br /> 950 ± 2,5<br /> <br /> Bàn số 1 (đồng bộ)<br /> <br /> 21 ± 0,6<br /> <br /> 978 ± 6,2<br /> <br /> Bàn số 2 (đồng bộ)<br /> <br /> 21 ± 0,8<br /> <br /> 980 ± 5,7<br /> <br /> Bàn số 3 (làm nhiệm vụ)<br /> <br /> 21 ± 0,7<br /> <br /> 982 ± 8,5<br /> <br /> Bàn số 4 (làm nhiệm vụ)<br /> <br /> 21 ± 0,6<br /> <br /> 980 ± 7,6<br /> <br /> Bàn làm việc<br /> <br /> 20,9 ± 0,4<br /> <br /> 353,5 ± 9,2<br /> <br /> Cụm máy phát<br /> <br /> 20,9 ± 1,2<br /> <br /> 353,5 ± 7,3<br /> <br /> Bàn thu 1<br /> <br /> 20,9 ± 0,9<br /> <br /> 668 ± 6,5<br /> <br /> Bàn thu 2<br /> <br /> 20,9 ± 0,7<br /> <br /> 700 ± 8,4<br /> <br /> Bàn thu 3<br /> <br /> 20,9 ± 0,5<br /> <br /> 680 ± 6,9<br /> <br /> 21<br /> <br /> 1800<br /> <br /> Trạm 39 (xe thu R703)<br /> <br /> Trạm phát 7 (Phòng nghiệp vụ)<br /> <br /> Trạm 1 - cụm 5 (xe thu R368)<br /> <br /> TCVN 5687-2010<br /> <br /> Khi khí tài đang hoạt động, nồng độ O2 trong không khí tại các vị trí lao động của bộ<br /> đội TSKT dao động từ 20,9 - 21,0% và nồng độ CO2 từ 353,5 - 980 mg/m3, các chỉ số<br /> này đều đạt TCVSCP (O2 là 21,0% và CO2 < 1.800 mg/m3).<br /> 35<br /> <br /> T¹p chÝ y - d−îc häc qu©n sù sè 9-2016<br /> Bảng 5: Kết quả đo mật độ dòng năng lượng tại trạm phát 7 đơn vị X (n = 35).<br /> Mật độ dòng năng lượng (µW/cm2)<br /> 0,8m<br /> <br /> Vị trí đo<br /> <br /> 1,2m<br /> <br /> 1,5m<br /> <br /> Peak<br /> <br /> AVG<br /> <br /> Peak<br /> <br /> AVG<br /> <br /> Peak<br /> <br /> AVG<br /> <br /> TCVN3718-1<br /> <br /> Phider<br /> <br /> > 2000<br /> <br /> > 2000<br /> <br /> > 2000<br /> <br /> > 2000<br /> <br /> > 2000<br /> <br /> > 2000<br /> <br /> 1000<br /> <br /> Trực máy<br /> <br /> > 2000<br /> <br /> > 2000<br /> <br /> > 2000<br /> <br /> > 2000<br /> <br /> > 2000<br /> <br /> > 2000<br /> <br /> 1000<br /> <br /> Trực ban<br /> <br /> 80 ± 2,5<br /> <br /> 35,9 ± 1,8<br /> <br /> 222 ± 8,7<br /> <br /> 140 ± 8,9<br /> <br /> 1000<br /> <br /> Phòng chỉ huy<br /> <br /> 15,6 ± 0,5 10,2 ± 0,6<br /> <br /> 48,4 ± 1,6<br /> <br /> 52,2 ± 2,6<br /> <br /> 1000<br /> <br /> Phòng ở<br /> <br /> 54,3 ± 1,6 15,0 ± 1,4 185,4 ± 6,4 52,4 ± 3,2 175,7 ± 6,8 173,7 ± 7,4<br /> <br /> 200<br /> <br /> 102,5 ± 7,5 163,7 ± 5,9<br /> 42 ± 2,7<br /> <br /> 74 ± 3,1<br /> <br /> Chân cột cờ<br /> <br /> 20 ± 2,4<br /> <br /> 15,5 ± 2,1<br /> <br /> 210 ± 8,3<br /> <br /> 122 ± 2,6<br /> <br /> 603 ± 7,4<br /> <br /> 213 ± 6,5<br /> <br /> 200<br /> <br /> Bờ rào<br /> <br /> 75 ± 3,6<br /> <br /> 20,5 ± 2,3<br /> <br /> 173 ± 6,7<br /> <br /> 94 ± 3,5<br /> <br /> 253 ± 5,6<br /> <br /> 167 ± 4,7<br /> <br /> 200<br /> <br /> Các vị trí trực máy và phider phát sóng bị ô nhiễm trường điện từ radio, mật độ<br /> dòng năng lượng đo được cao hơn TCVSCP > 2 lần. Ở những vị trí làm việc khác, mật<br /> độ dòng năng lượng của TĐT-R đo được đều thấp hơn TCVSCP. Đối với các vị trí sinh<br /> hoạt và nghỉ ngơi, cũng có một số điểm đo có mật độ dòng năng lượng cao hơn<br /> TCVSCP từ 1,05 - 3 lần, riêng phòng ngủ của bộ đội, mật độ dòng năng lượng trong<br /> giới hạn cho phép.<br /> Bảng 6: Kết quả đo cường độ điện trường tại trạm 6 đơn vị X (n = 35).<br /> Vị trí đo<br /> <br /> Cường độ điện trường (V/m)<br /> 0,8 m<br /> <br /> 1,2 m<br /> <br /> 1,5 m<br /> <br /> TCVN 3718-1<br /> <br /> Vị trí làm việc của trắc thủ<br /> <br /> 1,9 ± 0,3<br /> <br /> 1,9 ± 0,2<br /> <br /> 1,9 ± 0,1<br /> <br /> 61<br /> <br /> Ngoài xe<br /> <br /> 1,9 ± 0,5<br /> <br /> 1,9 ± 0,3<br /> <br /> 1,9 ± 0,4<br /> <br /> 61<br /> <br /> Tủ anten<br /> <br /> 2,1 ± 0,6<br /> <br /> 2,1 ± 0,5<br /> <br /> 2,1 ± 0,3<br /> <br /> 61<br /> <br /> Khối khuếch đại<br /> <br /> 2,3 ± 0,4<br /> <br /> 2,3 ± 0,1<br /> <br /> 2,3 ± 0,2<br /> <br /> 61<br /> <br /> Ở các vị trí lao động của bộ đội TSKT tại trạm 6, cường độ điện trường dao động từ<br /> 1,9 - 2,3 V/m.<br /> Bảng 7: Kết quả đo cường độ điện trường tại trạm 39, trạm T1 và trạm 15 (n = 35).<br /> Cường độ điện trường (V/m)<br /> TT<br /> <br /> Vị trí đo<br /> <br /> 0,8 m<br /> <br /> 1,2 m<br /> <br /> 1,5 m<br /> <br /> TCVN 3718-1<br /> <br /> Trạm 39 (xe R703)<br /> 1<br /> <br /> Vị trí làm việc của trắc thủ<br /> <br /> 1,8 ± 0,2<br /> <br /> 1,8 ± 0,1<br /> <br /> 1,8 ± 0,2<br /> <br /> 61<br /> <br /> 2<br /> <br /> Ngoài xe<br /> <br /> 1,9 ± 0,1<br /> <br /> 1,9 ± 0,2<br /> <br /> 1,9 ± 0,1<br /> <br /> 61<br /> <br /> 3<br /> <br /> Khối khuếch đại<br /> <br /> 2,2 ± 0,3<br /> <br /> 2,1 ± 0,1<br /> <br /> 2,1 ± 0,4<br /> <br /> 61<br /> <br /> 4<br /> <br /> Chân cột anten<br /> <br /> 1,9 ± 0,4<br /> <br /> 1,9 ± 0,2<br /> <br /> 1,9 ± 0,2<br /> <br /> 61<br /> <br /> 36<br /> <br />