Phục hồi thân vỏ xe hợp kim nhôm

Chia sẻ: Trần Trung Hiếu | Ngày: | Loại File: DOC | Số trang:1

Thêm vào BST

Báo xấu

143
lượt xem 32
download

Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Tại thị trường Việt Nam, những chiếc xe sử dụng thân vỏ bằng hợp kim nhôm tuy không nhiều, và chủ yếu được ứng dụng trên những dòng xe cao cấp nhập khẩu. Nhưng khi xảy ra va chạm, những vết xước, móp hay cong vênh sẽ xử lý ra sao? Thay hay sửa chữa? Mấy năm trở lại đây, việc ứng dụng hợp kim nhôm vào chế tạo xe hơi đang là hướng đi của các nhà sản xuất ôtô thế giới. Nó giúp cho chiếc xe trở nên nhẹ hơn và nhờ đó mà tiết kiệm được nhiên liệu, độ an toàn và...

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Phục hồi thân vỏ xe hợp kim nhôm

Phục hồi thân vỏ xe hợp kim nhôm Tại thị trường Việt Nam, những chiếc xe sử dụng thân vỏ bằng hợp kim nhôm tuy không nhiều, và chủ yếu được ứng dụng trên những dòng xe cao cấp nhập khẩu. Nhưng khi xảy ra va chạm, những vết xước, móp hay cong vênh sẽ xử lý ra sao? Thay hay sửa chữa? Mấy năm trở lại đây, việc ứng dụng hợp kim nhôm vào chế tạo xe hơ i đang là hướng đi của các nhà sản xuất ôtô thế giới. Nó giúp cho chiếc xe trở nên nhẹ hơ n và nhờ đó mà tiết kiệm được nhiên liệu, độ an toàn và tính năng v ận hành cao hơ n. Như ng những c hiếc xe này khi nhập v ề Việt Nam, gần như rất ít gara sữa chữa có thể phục hồi các vết móp khi nó bị xảy ra va chạm. Đối v ới các hãng bảo hiểm xe ôtô thì điều này đã và đang trở thành một v ấn đề nan giải, bởi thông thường họ phải thay thế hoàn toàn những b ộ phận bị cong vênh do va chạm với chi phí bồi thường không hề nhỏ. Để có thể hiểu rõ hơ n về vấn đề này, tôi tìm đến trung tâm uỷ quy ền sửa chữa ôtô Bosch nằm trên đường Pháp Vân đi c ầu Thanh Trì - một trong s ố ít gara tại Hà Nội mới được trang bị thiết bị máy móc hiện đại có khả năng hồi phục thân xe sử dụng bằng v ật liệu hợp kim nhôm. Điểm gì khác với thiết bị phục hồi thân vỏ xe bằng thép? Về quy trình làm việc, hai thiết bị này gần như đều có những bước làm tươ ng đồng. Tuy nhiên, điểm khác biệt đầu tiên có thể dễ dàng nhận thấy đó là nguồn điện: ở hệ thống hồi phục thân vỏ bằng thép nguồn điện s ử dụng chủ yếu là dòng điện xoay chiều 3 pha, như ng hệ thống hồi phục thân v ỏ bằng hợp kim nhôm chỉ sử dụng nguồn điện dân dụng 220V và tuỳ vào kích thước Ø từng đầu đinh nhôm mà người thợ có thể lựa chọn mức độ của dòng điện khác nhau.