Tiểu luận Công nghệ phục hồi chi tiết máy

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐẠO TẠO<br /> TRƯỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ<br /> KHOA CÔNG NGHỆ<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> TIỂU LUẬN<br /> <br /> <br /> CÔNG NGHỆ PHỤC HỒI CHI TIẾT MÁY<br /> <br />           <br /> <br /> <br /> <br /> <br />           CÁN BỘ HƯỚNG DẪN                SINH VIÊN THỰC HIỆN<br /> Nguyễn Nhựt Duy                  Nguyễn Văn Toàn<br />       MSSV: B1504067<br />       Ngành: Cơ Khí Chế Biến ­ K41<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Thang 10,  năm 2018<br /> ́<br /> 2<br /> <br /> 1. Đặt vấn đề<br /> <br /> ­ Trục khuỷu (trục cơ) là một bộ chi tiết của động cơ đốt trong, có nhiệm vụ <br /> biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục.<br /> <br /> ­ Trong quá trình làm việc của động cơ  đốt trong, các cổ  biên tiếp xúc trực <br /> tiếp với bạc biên qua màng dầu bôi trơn làm việc trong điều kiện ma sát, va  <br /> đập, nung nóng. Nhất là trong quá trình vận hành vì một lý do nào đó mà  <br /> màng dầu bôi trơn không còn tác dụng hoặc tác dụng kém thì ma sát giữa cổ <br /> biên và bạc biên rất lớn làm cho cổ biên bị mòn. Từ đó làm giảm công suất,  <br /> hiệu suất, cũng như  tăng tiêu hao nhiên liệu khi vận hành, giảm độ  tin cậy <br /> làm việc của động cơ.<br /> <br />  Vì vậy những trục khuỷu mòn cần được phục hồi lại theo tiêu chuẩn hoặc <br /> thay mới.<br /> <br /> 2. Lựa chọn đề đài<br /> <br /> ­ Phục hồi cổ trục, cổ biên, trục khuỷu (trục cơ) bị mòn<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 2<br /> Công nghệ phục hồi chi tiết máy               <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 3. Nguyên nhân gây hư hỏng <br /> <br /> ­ Nguyên nhân gây ra mòn các cổ trục, cổ biên là do:  <br /> <br /> o Phải chịu lực ma sát lớn.<br /> <br /> o Chịu lực ly tâm, chịu áp lực, nhiệt độ cao.<br /> <br /> o Bị thiếu dầu bôi trơn hoặc dầu bôi trơn bẩn.<br /> <br /> o Bị oxy hóa, ăn mòn bởi dầu bôi trơn.<br /> <br /> o Phải làm việc trong điều kiện chịu ma sát, va đập, nung nóng.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> CBHD: Nguyễn Nhựt Duy                            3                              SVTH: Nguyễn Văn  <br /> Toàn<br /> 4<br /> <br />  Do đó làm tăng khe hở  lắp ghép giữa trục và bạc, gây giảm áp suất dầu <br /> bôi trơn và phát sinh tiếng va đập khi động cơ làm việc.<br /> <br /> ­ Cổ  biên thường bị  mòn nhanh hơn cổ  trục và lượng mài mòn của nó <br /> gấp 2 lần lượng mài mòn của cổ  trục. Sự  mài mòn của các cổ  trục  <br /> không đều nhau. <br /> <br /> 4. Xây dựng quy trình phục hồi chi tiết<br /> <br /> 4.1. Cơ sở lý thuyết của phương pháp lựa chọn phục hồi chi tiết máy<br /> <br /> ­ Dựa trên cơ  sở  chức năng của chi tiết, khả  năng làm việc của chi tiết <br /> vượt qua giới hạn của chi tiết vượt qua giới hạn cho phép trong cụm  <br /> máy mà ta tiến hành kiểm tra xác định và phân loại hư hỏng. Từ đó tìm <br /> ra quy trình phục hồi hư hỏng một cách ngắn nhất nhưng đảm bảo khả <br /> năng làm việc bình thường của chi tiết vơi giá thành thấp nhất. <br /> <br />  Phụ thuộc vào: đặc điểm cấu tạo của chi tiết, điều kiện làm việc của chi  <br /> tiết, giá trị của hao mòn, giá thành phục hồi, giá của chi tiết mới.<br /> <br /> 4.2. Quy trình phục hồi cổ trục, cổ biên, trục khuỷu (trục cơ) bị mòn<br /> <br /> ­ Phục hồi trục khuỷu sẽ tiết kiệm được vật liệu và kinh tế mà vẫn đảm  <br /> bảo khả năng làm việc không kém so vớ trục khuỷu thay thế.<br /> <br /> ­ Trục khuỷu bị  mòn, rỗ  hay xây xước nhẹ  chưa vượt quá giới hạn cho  <br /> phép thì dùng giấy nhám mịn và dầu nhờn để để đánh bóng bề mặt hết  <br /> rỗ, hết xước và tiếp tục sử dụng.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ­ Khi cổ trục và cổ biên của trục khuỷu bị mòn quá giới hạn cho phép thì <br /> phải tiến hành mài lại trên máy mài chuyên dùng đến kích thước sủa <br /> 4<br /> Công nghệ phục hồi chi tiết máy               <br /> <br /> <br /> chữa. Sau khi mài xong dùng dạ  hoặc da có bôi thuốc đánh bóng hay  <br /> dùng giấy nhám mịn có bôi dầu hoả  quấn lên cổ  trục, cho trục khuỷu  <br /> quay với tốc độ 40 ­ 60 vòng/phút để đánh bóng đạt độ bóng yêu cầu.<br /> <br /> ­ Khi cổ trục khuỷu đã mòn hết kích thước sửa chữa nhỏ nhất thì có thể <br /> dùng phương pháp phun đắp thép hoặc mạ thép, sau đó mài lại để phục <br /> hồi kích thước tiêu chuẩn. Chú ý không làm tắc lỗ dầu, các mép lỗ phải  <br /> dùng đá dầu để mài lại cho vát.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ­ Phục hồi trục khuỷu đã mòn hết kích thước sửa chữa nhỏ nhất cần:  <br /> <br /> + Hàn đấp và gia công mới<br /> <br />   + Phun phủ và gia công tinh<br /> <br /> + Mạ và gia công lại<br /> <br /> + Tiện khô, tiện tinh<br /> <br /> +    Mài thô, mày tinh cổ biên<br /> <br /> <br /> <br /> CBHD: Nguyễn Nhựt Duy                            5                              SVTH: Nguyễn Văn  <br /> Toàn<br /> 6<br /> <br /> + Mài lần cuối<br /> <br /> Trước khi tiến hành phục hồi ta phải làm sạch chi tiết và tiến hành kiểm <br /> tra đo đạc kích thước của trục xem nó mòn nhiều hay ít bằng cách dùng  <br /> thước đo, ,.. chọn dao chọn máy móc cần thiết.<br /> <br /> Các bước tiến hành phục hồi:<br /> <br /> Bước 1: Ta tiến hành hàn đắp trục khuỷu, hàn đắp là quá trình đem <br /> phủ  lên bề mặt chi tiết một lớp kim loại. Vật liệu có thể  là thép cacbon,  <br /> thép hợp kim, thép chịu mài mòn. Sau khi hàn đắp xong ta tiến hành tiện <br /> thô trục.<br /> <br /> Bước 2: Sau khi gia công thô trục ta tiến hành phun phủ  và tiếp tục <br /> tiên tinh lại lần nữa. Phun phủ là công nghệ phun lên bề mặt kim loại lớp <br /> nguyên liệu dạng bột. Phun phủ  có thể  bằng lửa khí hàn ô xi –axetylen,  <br /> bằng plasma, phun nổ<br /> <br /> Bước 3: Sau khi gia công tinh xong ta tiến hành mạ crom và gia công  <br /> tinh lại một lần nữa. Mạ crom để nâng cao khả năng chống mài mòn bảo <br /> vệ các bề mặt chi tiết, lớp mạ crom có độ bong cao, trong sang đẹp, không  <br /> bị biến đổi theo thời gian phản xạ ánh sang tốt.<br /> <br /> Bước 4: Sau khi gia công tinh xong để  đạt độ  bóng tốt ta tiến hành <br /> mài tinh cổ  biên. Mài là quá trình cắt gọt được thực hiện đồng thời bởi <br /> nhiều hạt mài có các lưỡi cắt có hình dáng hình học không xác định được  <br /> phân bố một cách ngẫu nhiên trên bề mặt mài.<br /> <br /> Quy trình phục hồi:<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 6<br /> Công nghệ phục hồi chi tiết máy               <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> CBHD: Nguyễn Nhựt Duy                            7                              SVTH: Nguyễn Văn  <br /> Toàn<br />