BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO<br />
ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG<br />
<br />
BÁO CÁO TỔNG KẾT<br />
<br />
ĐỀ TÀI KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ<br />
CẤP ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG<br />
<br />
NGHIÊN CỨU SẢN XUẤT NHỰA ĐƯỜNG PHA LỐP<br />
XE PHẾ THẢI NHẰM NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG<br />
MẶT ĐƯỜNG, GIẢM GIÁ THÀNH ĐỒNG THỜI GIẢM<br />
Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG<br />
Mã số: Đ2015-02-141<br />
<br />
Chủ nhiệm đề tài: GVC. TS. LÊ THỊ NHƯ Ý<br />
<br />
Đà Nẵng, 09/2016<br />
<br />
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO<br />
ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG<br />
<br />
BÁO CÁO TỔNG KẾT<br />
<br />
ĐỀ TÀI KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ<br />
CẤP ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG<br />
<br />
NGHIÊN CỨU SẢN XUẤT NHỰA ĐƯỜNG PHA LỐP<br />
XE PHẾ THẢI NHẰM NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG<br />
MẶT ĐƯỜNG, GIẢM GIÁ THÀNH ĐỒNG THỜI GIẢM<br />
Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG<br />
Mã số: Đ2015-02-141<br />
<br />
Xác nhận của cơ quan chủ trì đề tài<br />
(ký, họ và tên, đóng dấu)<br />
<br />
Đà Nẵng, 09/2016<br />
<br />
Chủ nhiệm đề tài<br />
(ký, họ và tên)<br />
<br />
TÀI LIỆU THAM KHẢO<br />
1. Tổng quan về nhựa đường, Tài liệu kỹ thuật nhựa đường Shell Singapore<br />
2. Krzysztof Blazejowski, Jacek Olszacki, Hubert Peciakowski, BITUMEN HANDBOOK,<br />
Orlen Asfalt, 2014.<br />
3. Các loại nhựa đường cải tiến, Tài liệu kỹ thuật nhựa đường Shell Singapore<br />
4. Laurence Latta, Jr., John B. Leonard, Jr., High strength modified asphalt paving<br />
composition, Patent US 4234346 A, 1980<br />
5. Yasuo Nakai, Akihiro Tanaka, Card connector, Patent EP 1600879 B1, 2010<br />
6. Downes, M. J. W., Koole, R. C., Mulder, E. A. and Graham, W. E., Some Proven New<br />
Binders and their cost Effectiveness, Proceedings of the 7th Australian Asphalt<br />
Pavement Association, August, 1988.<br />
7. Davide Lo Presti, Recycled Tyre Rubber Modified Bitumens for road asphalt mixtures:<br />
A literature review, Construction and Building Materials, 49 (2013), p863 – 881.<br />
8. Tiêu chuẩn quốc gia về nhựa đường TCVN 7493:2005, Bitum yêu cầu kỹ thuật, 2008.<br />
9. Quyết định số 44/2006/Q§-BGTVT v/v Ban hành Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 356-06<br />
"Quy trình công nghệ thi công và nghiệm thu mặt đường bê tông nhựa sử dụng nhựa<br />
đường polime", 19/12/2006<br />
10. Yvonne Becker, Maryro P. Méndez and Yajaira Rodríguez, Polymer modified asphalt,<br />
VISION TECNOLOGICA, VOL. 9 Nº 1, 2001, 39-50.<br />
11. Akiyoshi Hanyu, Sadaharu Ueno, Atsushi Kasahara, and Kazuo Saito, Effect of the<br />
morphology of SBS modified asphalt on mechanical properties of binder and mixture,<br />
Journal of Eastern Asia Society for Transportation Studies, Vol.6, p.1153-1167, 2005.<br />
12. Baha Vural Kök, Mehmet Yilmaz, and Murat Guler, Evaluation of high temperature<br />
performance of SBS and Glisonite modified binder, Journal of Fuel, Vol.6, pp.309330998, 2011.<br />
13. Ali Khodaii, and Amir Mehrara, Evaluation of permanent deformation of unmodified<br />
and SBS Modified asphalt mixtures using dynamic creep test, Journal of Construction<br />
and Building Materials, Vol.23, pp.2586-2592, 2009.<br />
14. Nguyễn Mạnh Tuấn, Trần Phong Thái, Trần Ngọc Huấn, Ảnh huởng StyreneButadiene-Styrene đến các chỉ tiêu kỹ thuật của nhựa đường 60/70, Tạp chí Giao thông<br />
vận tải, p18-20, 07/2014.<br />
<br />
15. ASTM D6114/D6114M. s.l.: American Society for Testing and Materials; 2009.<br />
Standard Specification for Asphalt-Rubber Binder.<br />
16. Nguyễn Dân, Qui hoạch thực nghiệm, Giáo trình lên mạng, Khoa hóa, trường Đại học<br />
Bách khoa – Đại học Đà Nẵng<br />
17. TCVN 4198:2014 do Viện Khoa học Công nghệ Xây dựng - Bộ Xây dựng biên soạn,<br />
Bộ Xây dựng đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa<br />
học và Công nghệ công bố<br />
18. TCVN 7495-2005: Bitum – Phương pháp xác định độ kim lún, Bộ Khoa học và Công<br />
nghệ, 2005.<br />
19. TCVN 7497-2005: Bitum – Phương pháp xác định điểm hóa mềm, Bộ Khoa học và<br />
Công nghệ, 2005<br />
20. TCVN 7502-2005: Bitum – Phương pháp xác định độ nhớt động, Bộ Khoa học và<br />
Công nghệ, 2005.<br />
21. Tiêu chuẩn 22 TCN 319-04: Tiêu chuẩn vật liệu nhựa đường Polime – Yêu cầu kỹ<br />
thuật và phương pháp xác định, Bộ Giao thông vận tải, 2004<br />
22. TCVN 7504-2005: Bitum – Phương pháp xác định độ bám dính với đá, Bộ Khoa Học<br />
và Công nghệ, 2005.<br />
23. Soon-Jae Lee, Chandra K. Akisetty, Serji N. Amirkhanian. The effect of crumb rubber<br />
modifier (CRM) on the performance properties of rubberized binders in HMA<br />
pavements. ScienceDirect Construction and Building Materials 22 (2008) 1368–1376.<br />
24. Manual of “Stabilizing construction method”, In-place stabilization, in-place recycling<br />
of base course, SAKAI Heavy Industries, 2010.<br />
25. Serji N. Amirkhanian, Utilization of Crumb Rubber in Asphaltic Concrete Mixtures –<br />
South Carolina’s Experience, , Report 2001.<br />
26. Serji Amirkhanian and Kelly Sockwell, Development of Polymerized Asphalt Rubber<br />
Pelleted Binder for HMA Mixtures, Phoenix Industries, LLC, 4775 E. Cheyenne Ave<br />
Las Vegas, NV 89115.<br />
27. Adão Francisco de Almeida Júnior, Rosane Aparecida Battistelle, Barbara Stolte<br />
Bezerra, Rosani de Castro, Use of scrap tire rubber in place of SBS in modified asphalt<br />
as an environmentally correct alternative for Brazil, Journal of Cleaner Production 33<br />
(2012) 236-238.<br />
<br />
MỞ ĐẦU<br />
1. Tổng quan tình hình nghiên cứu thuộc lĩnh vực của đề tài ở trong và ngoài nƣớc<br />
a. Ngoài nƣớc<br />
Giáo sư Serji Amirkhanian, đồng Giám đốc của Tổ chức Sáng kiến tái chế Sản phẩm<br />
cao su quốc tế (IR2PI) tại Đại học Nevada, Las Vegas (UNLV), Giám đốc Viện nghiên cứu<br />
và phát triển công nghiệp Phoenix, Las Vegas đã nghiên cứu nhựa đường cao su (Rubberized<br />
Asphalt) và đã được thử nghiệm tại bang Arizona Mỹ. Sau đó, ông đã có nhiều công trình<br />
nghiên cứu và ứng dụng nhựa đường cao su ở nhiều bang khác của nước Mỹ từ năm 2001.<br />
b. Trong nƣớc<br />
Ngày 17/11/2014, Cty CP Công nghệ OTP FLC Việt Nam đã tổ chức Lễ ký kết Hợp<br />
đồng hợp tác dự án Nhựa đường cao su hóa (Rubberized Asphalt) với giáo sư Serji<br />
Armakhanian. Ngày 16/3/2015, Cty này đã tổ chức buổi “Tọa đàm về ứng dụng công nghệ<br />
nhựa đường cao su hóa tại Việt Nam”. Do vậy, cho đến nay việc sử dụng nhựa đường Polimer<br />
(PMB) nhập khẩu được xem như giải pháp duy nhất để kháng lún cho đường bộ Việt Nam.<br />
Đồng nghĩa với việc chưa có công trình nghiên cứu nào thuộc lĩnh vực nghiên cứu của đề tài.<br />
2. Tính cấp thiết của đề tài<br />
Thời gian gần đây, QL1 tại Việt Nam và một số tuyến đường khác xảy ra tình trạng<br />
nhiều điểm hư hỏng nặng, đặc biệt là hiện tượng hằn lún vệt bánh xe do thời tiết nắng nóng,<br />
gây mất ATGT và ảnh hưởng nghiêm trọng đến lưu thông của các phương tiện.<br />
Trong khi chất lượng nhựa đường nhập khẩu chưa kiểm soát được, nhựa polymer và các<br />
loại nhựa cường độ cao lại có giá thành rất cao, giải pháp nghiên cứu pha trộn vụn cao su từ<br />
lốp xe phế thải vào nhựa đường có thể cho hiệu quả cao về chất lượng, kinh tế và môi trường:<br />
Ngoài việc tăng cao chất lượng nhựa đường, giảm giá thành so với những loại nhựa đường<br />
cao cấp còn giải quyết được vấn đề ô nhiễm môi trường bằng cách tái sử dụng vỏ lốp xe cũ để<br />
làm nguyên liệu trong công nghệ này. Đây là điểm mấu chốt của đề tài nghiên cứu vì thực<br />
trạng ở nước ta hiện nay, phần lớn các lốp xe cũ tuy được tái sử dụng dưới nhiều hình thức,<br />
nhưng chủ yếu là những sản phẩm thủ công như dây cao su, đế dép, hay các vật dụng khác,<br />
đặc biệt nhóm đồ sử dụng trong xây dựng (làng Hòa Bình, xã Nghĩa Hòa, huyện Tư Nghĩa,<br />
Quảng Ngãi). Giao thông phát triển, lốp ô tô cũ nhiều, nghề này càng phát triển. Tuy nhiên cái<br />
giá phải trả cũng rất cao, số người làm nghề này mắc các bệnh về đường hô hấp, viêm phổi,<br />
ung thư da ngày càng nhiều.<br />
3. Mục tiêu đề tài<br />
Nghiên cứu sản xuất nhựa đường pha lốp xe phế thải nhằm nâng cao chất lượng mặt<br />
đường, giảm giá thành đồng thời giảm ô nhiễm môi trường.<br />
1<br />
<br />
Thêm vào BST
Báo xấu
Download
Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ
