Bài giảng kết cấu tàu thủy

Nối tiếp phần 1, phần 2 của tập bài giảng "Động cơ diesel tàu thủy II" trình bày những nội dung chính sau: Chương 4 - Các thông số chỉ thị và có ích của động cơ diesel; Chương 5 - Quá trình trao đổi khí ở động cơ hai kỳ; Chương 6 - Tăng áp cho diesel tàu thủy; Chương 7 - Các đặc tính động cơ diesel tàu thủy;... Mời các bạn cùng tham khảo!

69p cotieutieu 07-10-2023 8 7   Download

Bài giảng "Phóng dạng và khai triển kết cấu thân tàu" cung cấp cho sinh viên những nội dung kiến thức về: phóng dạng tuyến hình thân tàu thủy; khai triển kết cấu thân tàu thủy; phương pháp vẽ ô mạng trên sàn phóng dạng; vẽ đường hình dáng thân tàu trên mặt phẳng hình chiếu đứng;... Mời các bạn cùng tham khảo chi tiết nội dung bài giảng!

45p cotieutieu 07-10-2023 12 3   Download

Nội dung bài giảng trình bày cơ kết cấu tàu giải quyết các bài toán về độ bền và độ cứng của kết cấu tàu, đảm bảo độ bền đồng nghĩa với việc giảm chi phí cho nguyên vật liệu, tức là giảm giá thành cho con tàu được đóng và khoa học, cung cấp cho người kỹ sư đóng tàu các phương pháp tính toán kết cấu vỏ tàu về độ bền và độ cứng, gọi là cơ kết cấu tàu thủy. Mời các bạn tham khảo!

54p trollhunters 10-01-2022 39 1   Download

Giáo án Tiếng việt lớp 2 MÔN: CHÍNH TẢ Tiết: NGƯỜI MẸ HIỀN..I. Mục tiêu 1Kiến thức: Chép lại chính xác đoạn: Vừa đau vừa xấu hổ… chúng em xin lỗi cô trong bài tập đọc Người mẹ hiền 2Kỹ năng: Làm đúng các bài tập chính tả phân biệt r/ d/ gi; uôn/ uông; qui tắc chính tả với ao/ au 3Thái độ: Rèn viết đúng, sạch đẹp. II. Chuẩn bị GV: Bảng chép sẵn nội dung đoạn chép, bảng phụ, bút dạ. HS: Vở, bảng con...III. Các hoạt động Hoạt động của Thầy 1. Khởi động (1’) 2. Bài cũ (3’) Cô giáo lớp em.

4p quangphi79 07-08-2014 368 19   Download

Tài liệu Bài giảng Diesel tàu thủy - Trường Đại học Hàng Hải, Bộ môn Động lực Diesel, Khoa Đóng tàu, Học phần Diesel tàu thủy 1 dành cho hệ đạo tạo Đại học chính quy tham khảo.

224p snowlovex1 19-03-2014 418 106   Download

Tài liệu Bài giảng Diesel tàu thủy - ĐH Hàng Hải, Bộ môn Động lực Diesel, Khoa Đóng tàu, Học phần Diesel tàu thủy 2 dành cho hệ đạo tạo Đại học chính quy tham khảo.

164p snowlovex1 18-03-2014 357 125   Download

Bài giảng Kết cấu tàu được biên soạn dành cho sinh viên chuyên ngành Kỹ thuật tàu thủy, nhằm mục đích giới thiệu những kiến thức cơ bản nhất về hình thức kết cấu cơ bản của tàu nói riêng và công trình nổi nói chung. Bài giảng này không trình bày chi tiết các bản vẽ kết cấu mà chỉ trình bày những kiến thức cơ bản nhất

276p mrhoango9 21-10-2013 338 66   Download

Bảo đảm sức bền thân tà, với chi phí vật liệu thấp nhất, luôn là một trong những bài toán cơ bản nhất trong việc thiết kế và đóng tàu. Cơ kế cấu tàu thủy cũng như mọi khóa học khác về sức bền kết cấu công trình...

0p roc_vt2007 21-09-2012 208 69   Download

TRANG TRÍ NỘI THẤT 7.1. Trang bị nội thất bằng gỗ -Để sản xuất đồ nồi thật ta dùng gỗ phiến, gỗ tấm và gỗ dán có độ ẩm 10% (±2%), các tấm gỗ ép có độ ẩm 9% (±2%), đồng thời ta có thể sử dụng các loại tấm nhựa tổng hợp 7% (±2%). Bề mặt ngoài của các kết cấu và tất cả các bề mặt có thể tiếp xúc được ta có thể sử dụng cách dán còn các cạnh thì được bẻ mép. -Các tấm dán bên ngoài được lựa chọn tuỳ theo ván gỗ...

6p doquyenhong 31-10-2011 110 23   Download

MODUL VỆ SINH CHÚ Ý 1: Cho phép sử dụng phương án kết cấu khác để lắp ráp modul vệ sinh 6.1. Modul vệ sinh dạng tấm -Modul vệ sinh dạng tấm được chế tạo từ các tấm nhựa tổng hợp được làm kín tại các mối nối bằng phương pháp lý hoá vật liệu mềm, đàn hồi 6.2. Modul vệ sinh dạng khối -Modul vệ sinh dạng khối có vỏ rời bằng thép trên đó có sàn và các ngăn vách, trần được cố định trên các trụ có thể điều chỉnh sau khi điều chỉnh và cân...

4p doquyenhong 31-10-2011 126 21   Download

BỌC CÁC VÁCH 2.1 Bọc vách bằng vật liệu vô cơ: 2.1.1 Vật liệu: Các tấm bọc có chiều dày 18; 21 và 24 mm được thi công từ các tấm vô cơ không cháy và các tấm nhựa trang trí nội thất loại khó cháy. 2.1.2 Các yêu cầu kỹ thuật thi công: - Các khung kết cấu đỡ các vách và các vách ngăn được bảo quản bằng lớp sơn, các chi tiết kết nối chìm bên trong (bulong, ốc vít) được mạ kẽm hoặc sơn bảo quản, các chi tiết kết nối bên ngoài được mạ crôm...

34p doquyenhong 31-10-2011 142 36   Download

những nguyên nhân kỹ thuật, những nguyên nhân tổ chức và những nguyên nhân vệ sinh. Những nguyên nhân kỹ thuật: Phụ thuộc vào tình trạng máy móc thiết bị, đường ống và chỗ làm việc. Những nguyên nhân kỹ thuật có thể là: - Sự hư hỏng các thiết bị máy móc chính. - Sự hư hỏng của các dụng cụ, phụ tùng. - Sự hư hỏng các đường ống. - Các kết cấu, thiết bị, dụng cụ, phụ tùng không hoàn chỉnh, phù hợp...

5p artemis09 07-10-2011 103 21   Download

Phao bè tự bơm hơi: số lượng phao bè không đủ (đặc biệt là đối với các tàu chỉ trang bị xuồng cấp cứu); liên kết cơ cấu nhả thủy tĩnh và khâu yếu không đúng; không có khâu yếu; dùng các dây cáp hoặc xích để chằng giữ phao bè; vỏ phao bị nứt, vỡ; không có hướng dẫn hạ phao (hướng dẫn phải được chiếu sáng bằng cả nguồn điện chính và sự cố). - Pháo hiệu cấp cứu: không đủ số lượng; hết hạn; không được cất giữ trong các hộp kín. ...

9p artemis07 15-09-2011 69 5   Download

Chân vịt kém chong chóng về mặt hiệu suất, nó có khối lượng lớn và kết cấu phức tạp, nhưng lại có tính chất điều động cao nên vẫn được áp dụng ở một số kiểu tàu. Những thiết bị đẩy gồm các ống dẫn hoặc các kênh, mà bơm đặt trong lòng chúng được gọi là thiết bị phụt nước (Xem H12.9). Bơm sẽ hút nước qua lỗ tiếp nhận và xả nó qua đường ống. Dòng nước xả có thể xả trong nước, vào không khí hoặc vừa nước vừa không khí đối với thiết bị phụt nước...

18p artemis07 15-09-2011 128 24   Download

Trọng tải 75.000T Tải trọng của tàu càng lớn thì tổn thất tốc độ càng lớn hơn. Tàu chuyên tuyến đ ợc quét sơn chống hà, l ợng bổ xung hệ số lực cản nhớt CV sinh ra do ảnh h ởng của lớp hà bám do LUIT đ a ra công thức sau: CV = (0,076n + 0,006n2).10-3 Trong đó: n - số tháng sau khi tàu lên đà. Sau các kỳ lên đà lực cản của tàu mới đ ợc sơn từ từ tăng lên do thay đổi kết cấu mặt nhám của chúng. Theo LAKENBƠ đối với...

18p artemis07 15-09-2011 114 24   Download

Hình 4.32 Các ghi chú trên hình 4.32 mang ý nghĩa sau: 1- mép mạn giả; 2- thanh gia cường dọc; 3- mạn giả; 4- cửa luồn dây; 5- mã gia cường đứng. Thiết kế mạn giả còn lưu ý đến điều này, cần bố trí chỗ cần cho xếp thang mạn gọi bằng tiếng Hà lan trap trong thời gian tàu thực thi công việc trên biển. Khoảng cách cần lấn vào của be 350mm, chiều dài khoảng 8 – 10m. Thiết kế mạn giả khu vực này trên tàu đã đóng có dạng tại hình 4.33. ...

22p artemis07 14-09-2011 222 66   Download

Thông thường, với tàu cỡ lớn, dải tôn được mã hoá và đánh ký hiệu từ giữa đáy ra lên đến mạn. Dải tôn giữa đáy gọi là dải tôn sống nằm (keel), dải tôn kề với dải tôn giữa đáy được đánh ký hiệu là A (A strake), hình 3.126. Quy cách của từng tờ tôn được mô tả dưới dạng bảng.

23p artemis07 14-09-2011 253 64   Download

Tàu cỡ trung, thậm chí cỡ lớn có thể dùng sống đuôi hàn. Ví dụ sử dụng kết cấu hàn cho tàu cỡ lớn trình bày tại hình 3.93. Sống đuôi đúc được chế tạo dưới dạng liền hoặc dạng nối ghép. Những tàu cỡ lớn có sống đúc từ nhiều phân đoạn. Trên một tàu dầu cỡ trung người ta đã phải thiết kế chi tiết này với khối lượng 200 tấn, dài gần 20m. Trong điều kiện đó người thi công bắt buộc chia kết cấu làm nhiều phân đoạn để đúc, sau đó nối chúng lại tại...

23p artemis07 14-09-2011 233 69   Download

Hệ thống dọc boong tàu dầu là hệ thống phổ biến cho hầu như toàn bộ tàu dầu, tàu chở hàng rời, chở quặng. Khoảng cách giữa các nẹp dọc cho tàu dài từ 50 – 180m chỉ trong giới hạn 640 – 860mm. Cần quan tâm bố trí các chi tiết gồm nẹp dọc đáy, nẹp dọc boong, nẹp đứng vách ngang cùng nằm trong mặt phẳng đứng chạy dọc, trong khi đó xà ngang boong khỏe, sườn khỏe và đà ngang khỏe cùng nằm trong mặt phẳng ngang tàu....

23p artemis07 14-09-2011 238 69   Download

Mạn tàu là dàn kết cấu thứ hai, sau dàn đáy cần được quan tâm đầy đủ lúc thiết kế. Dàn mạn chịu tác động đồng thời các lực pháp tuyến do nước ngoài mạn và hàng hóa trong tàu gây cùng ứng lực xuất hiện trong quá trình tàu bị uốn chung. Để gánh chịu được các việc nặng nề đó kết cấu dàn mạn mang đầy đủ đặc trưng kết cấu khung dàn tàu như khung dàn mạn làm chỗ tựa đủ độ tin cho lớp vỏ kín nước. Các mô hình tính toán cho dàn mạn tàu...

23p artemis07 14-09-2011 314 84   Download