Hư hỏng thường gặp của xupáp
-
Mời các bạn cùng tham khảo Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khoá I (2007-2010) môn Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA OTO-LT06 phục vụ nhu cầu học tập và ôn thi hiệu quả.
3p viuchiha2711 21-04-2020 32 2 Download
-
Mời các bạn tham khảo Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khoá I (2007-2010) môn Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA OTO-LT01 sau đây để biết được cách thức làm bài đối với những câu hỏi trong đề thi Lý thuyết chuyên môn của nghề.
3p viuchiha2711 21-04-2020 54 1 Download
-
Đề thi tốt nghiệp Cao đẳng nghề khóa II (2008 - 2011) nghề Công nghệ ô tô môn Lý thuyết chuyên môn nghề (Mã đề thi: OTO-LT06) giúp cho các bạn củng cố kiến thức về công dụng, điều kiện làm việc, cấu tạo của xupáp trong cơ cấu phân phối khí; những hư hỏng thường gặp của xupáp; nguyên lý làm việc của cầu chủ động loại đơn; hư hỏng thường gặp của ắc quy; phương pháp nạp điện cho ắc quy với điện áp không đổi.
30p quangvinhktyb 26-05-2015 70 5 Download
-
Đáp án Đề thi tốt nghiệp Cao đẳng nghề khóa II (2008 - 2011) nghề Công nghệ ô tô môn Lý thuyết chuyên môn nghề (Mã đề thi: DA OTO-LT06) nhằm mục đích giúp các bạn củng cố kiến thức về công dụng, điều kiện làm việc, cấu tạo của xupap trong cơ cấu phân phối khí; hư hỏng thường gặp của xupap; nguyên lý làm việc của cầu chủ động loại đơn; hư hỏng thường gặp của ắc quy,... Mời các bạn tham khảo.
250p quangvinhktyb 26-05-2015 151 15 Download
-
Đáp án Đề thi tốt nghiệp Cao đẳng nghề khóa II (2008 - 2011) nghề Công nghệ ô tô môn Lý thuyết chuyên môn nghề (Mã đề thi: DA OTO-LT13) giúp các bạn củng cố kiến thức về công dụng, điều kiện làm việc, cấu tạo của xupap, hư hỏng thường gặp thường gặp của xupap, nguyên lý hoạt động của bộ trợ lực phanh kiểu chân không, nguyên lý làm việc của hệ thống còi có rơle điều khiển,... Mời các bạn tham khảo.
193p quangvinhktyb 26-05-2015 123 14 Download
-
Hao mòn, hư hỏng, kiểm tra, sửa chữa + Hao mòn, hư hỏng thường gặp - Thân con đội bị mòn, xước Nguyên nhân: Do ma sát với ống dẫn hướng; dầu bôi trơn kém làm tốc độ mài mòn tăng. - Ốc điều chỉnh mòn vẹt, mòn lõm Nguyên nhân do tác dụng lực với đuôi xupap. - Đế con đội mòn lõm, mòn vẹt mất bề mặt bán cầu Nguyên nhân là do con đội bị kẹt với ống dẫn hướng, con đội không xoay đượ c. + Kiểm tra, sửa chữa, Kiểm tra - Kiểm tra độ mòn...
26p langtucodon01 21-12-2010 208 46 Download