Thông khí hộp trục khuỷu

Trình bày được cấu tạo- hoạt động của các chi tiết, cụm chi tiết, hệ thống trong động cơ xăng; Trình bày được qui trình tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa các cụm chi tiết, các hệ thống được bố trí trên động cơ xăng; Phân tích được các nguyên nhân hư hỏng và lựa chọn biện pháp sửa chữa phù hợp với từng loại hư hỏng của động cơ xăng. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung phần 2 giáo trình dưới đây.

57p cuchoami2510 18-02-2022 20 5   Download

Giáo trình Kết cấu ôtô: Phần 1 gồm các nội dung chính sau: Cấu tạo chung của ô tô; Động cơ trên ô tô, nguyên lý làm việc cơ bản của động cơ đốt trong; Thân máy, buồng đốt và cơ cấu trục khuỷu thanh truyền; Cơ cấu phối khí và hệ thống nhiên liệu; Hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát; Hệ thống đánh lửa; Trang thiết bị điện cơ bản trên ô tô; Hệ thống truyền lực; Cụm li hợp;... Mời các bạn cùng tham khảo để nắm nội dung chi tiết.

173p vizhangyiming 16-12-2021 32 3   Download

Bài tập Thủy lực và máy thủy lực: Phần 4 tập hợp các ví dụ và bài tập về các vấn đề: lưu lượng dầu trong ô trục, tính áp suất dầu trong ô trục khuỷu, quả lắc "thủy lực", thiết bị khảo nghiệm quạt, khảo sát một bộ tản nhiệt cho dầu, độ chính xác trong tính tổn thất thủy lực, tháp lọc, thông gió bằng luồng thổi chéo, hút gió trong ống khói, xác định trạng thái chảy, tổn thất áp suất trong đường ống,... Đây là tài liệu tham khảo dành cho sinh viên ngành Cơ khí - chế tạo máy.

30p kaka_0004 16-04-2014 645 137   Download

Bài tập Thủy lực và Máy thủy lực: Phần 6 tập hợp bài tập về các nội dung: hệ thống cấp nhiên liệu của máy bay, dụng cụ đo lưu lượng nhỏ, hệ thống bôi trơn trục khuỷu, hệ thống hai bình cung cấp cho một bơm, vận tốc truyền sóng va đập thủy lực trong đường ống, thử sức bền của ống dưới áp suất cao, tính ống xi phong, công suất và hiệu suất của đường ống, hệ thống làm lạnh amôniac,... Đây là tài liệu tham khảo dành cho sinh viên ngành Cơ khí - chế tạo máy.

30p kaka_0004 16-04-2014 298 86   Download

Ly hợp nằm ở giữa động cơ và hộp số có nhiệm vụ truyền và cắt mômen từ trục khuỷu động cơ tới hệ thống truyền lực. Đồng thời ly hợp đóng vai trò như một cơ cấu an toàn nhằm tránh quá tải cho hệ thống truyền lực và động cơ khi chịu quá tải lớn. Ly hợp có khả năng dập tắt hiện tượng cộng hưởng trong truyền động nhằm nâng cao chất lượng truyền lực.

180p ngotrongtoanutehy 11-01-2013 319 105   Download

Lọc bồ hóng đã và đang được tiếp tục nghiên cứu nhằm làm giảm mức độ gây ô nhiễm của khí xả động cơ Diesel. Tuy nhiên kĩ thuật này có được áp dụng một cách rộng rãi trong tương lai hay không còn phụ thuộc vào những tiến bộ liên quan đến sự phát triển của lõi lọc, sự bố trí hệ thống lọc trên ô tô và sự phát triển của các chất phụ gia. Điểm cuối cùng này dường như quan trọng nhất. Trong bất kì trường hợp nào, việc sử dụng chất phụ gia trong nhiên...

20p traingheovuotkho 02-10-2012 346 28   Download

Phương pháp phun tập trung có ưu điểm là thời gian dành cho việc bốc hơi nhiên liệu tương đối dài do đó hạn chế được hiện tượng ngưng tụ nhiên liệu trên đường ống nạp. Phương án phun riêng rẽ cho phép tránh được sự không đồng đều về thành phần hỗn hợp giữa các xilanh.

17p traingheovuotkho 02-10-2012 183 16   Download

 Mức độ phát sinh bồ hóng của động cơ Diesel lắp trên ô tô du lịch ở Châu Âu đã giảm từ 0,50 g/km xuống 0,08g/km.  Với tốc độ tiến bộ như hiện nay trong nghiên cứu quá trình cháy và nâng cao tính chất nhiên liệu, trong những năm tới đây, các thế hệ động cơ Diesel mới có thể thỏa mãn được tiêu chuẩn Euro 2000 (khoảng 0,05 g/km).  Bồ hóng trong khí xả có kích thước rất bé. Đa số hạt bồ hóng (hơn 90% số hạt) có đường kính trung bình khoảng 1μm.  Hạt bồ hóng xốp, có khối lượng...

15p traingheovuotkho 01-10-2012 207 31   Download

 Nồng độ các chất ô nhiễm trong khí xả phụ thuộc vào đặc điểm động cơ cũng như các thông số điều chỉnh, vận hành.  Về đặc điểm, động cơ 2 kì cổ điển nói chung có mức độ phát ô nhiễm cao hơn động cơ 4 kì do quá trình tạo hỗn hợp không hoàn thiện.  Tuy nhiên, động cơ 2 kì hiện đại phun nhiên liệu trực tiếp trong buồng cháy đang được nghiên cứu phát triển sẽ khắc phục được nhược điểm này và trở thành loại động cơ có nhiều triển vọng trong tương lai....

33p traingheovuotkho 01-10-2012 129 14   Download

Trong trường hợp NO2 sinh ra trong ngọn lửa bị làm mát ngay bởi môi chất có nhiệt độ thấp thì phản ứng (2-5) bị khống chế, nghĩa là NO2 tiếp tục tồn tại trong sản vật cháy. Vì vậy khi động cơ xăng làm việc kéo dài ở chế độ không tải thì nồng độ NO2 trong khí xả sẽ gia tăng.

16p traingheovuotkho 01-10-2012 459 40   Download

- Chu trình thử của Châu Âu, Mỹ, Nhật Bản, mỗi chu trình thử gắn với một tiêu chuẩn khí thải. - Do yêu cầu cấp thiết của việc hoà nhập với khu vực và thế giới, nước ta dự định sẽ lấy tiêu chuẩn Châu Âu làm nền tảng cho hệ thống tiêu chuẩn Việt Nam. - Dưới đây sẽ trình bày chu trình thử Châu Âu

13p traingheovuotkho 01-10-2012 249 31   Download

Bồ hóng - Là chất ô nhiễm đặc biệt quan trọng trong khí xả của động cơ diezel. - Nó tồn tại dưới dạng hạt rắn có đường kính trung bình khoảng 0,3 mm nên dễ xâm nhập vào phổi. - Là nguyên nhân gây ra bệnh ung thư. Chì - Có mặt trong khí xả do Pb(C2H5)4 được pha vào xăng để chống kích nổ. - Xâm nhập vào cơ thể qua da hoặc theo đường hô hấp. Khi đi vào cơ thể, khoảng 30 ÷40% lượng chì này đi vào máu....

13p traingheovuotkho 01-10-2012 190 25   Download

Hệ thống tăng áp đã không còn xa lạ với bất kỳ ai quan tâm đến ô tô, nhưng có mấy ai biết được rằng hệ thống này đã xuất cách đây 123 năm. Năm 1885, Gottlieb Daimler - người sáng lập ra Mercedes-Benz, đã có đăng ký phát minh số DRP 34.926 về tăng áp cho động cơ cháy cưỡng bức (động cơ xăng). Như vậy tăng áp được ứng lên động cơ xăng trước diesel. Theo bản vẽ mô tả chi tiết, hộp trục khuỷu được sử dụng như một máy nén khí. Khi piston đi từ điểm chết...

3p gaunau123 24-11-2011 109 16   Download

Trong động cơ xăng, hỗn hợp hòa khí được đánh lửa để đốt cháy (nổ), và áp lực sinh ra từ sự bốc cháy sẽ đẩy píttông xuống. Năng lượng nhiệt được biến thành động lực có hiệu quả cao nhất khi áp lực nổ cực đại được phát sinh vào thời điểm trục khuỷu ở vị trí 100 sau Điểm Chết Trên (ATDC) . Động cơ không tạo ra áp lực nổ cực đại vào thời điểm đánh lửa; nó phát ra áp suất cực đại chậm một chút, sau khi đánh lửa. Vì vậy, phải đánh lửa sớm,...

4p gauhaman123 24-11-2011 236 56   Download

Hộp số truyền thẳng Trong các xe dẫn động cầu sau (RWD) thì hộp số truyền thẳng được nối với trục khuỷu dẫn động và truyền mômen xoắn động cơ tới bộ vi sai và các bánh xe chủ động. Hộp số này được lắp dọc theo với đường tâm của xe. Hình 1:Trong xe dẫn động cầu sau, động cơ, hộp số và bộ vi sai được lắp dọc theo đường tâm của xe. Công suất động cơ được truyền đến các bánh xe chủ động thông qua trục dẫn động. ...

3p gauhaman123 23-11-2011 117 11   Download

ĐỘNG LỰC HỌC CỦA CƠ CẤU PISTON – KHUỶU TRỤC – THANH TRUYỀN I. KHÁI NIỆM Nghiên cứu động lực học của cơ cấu piston – khuỷu trục – thanh truyền là công việc xác định các hợp lực và mômen tác dụng lên cơ cấu. Các lực tác dụng này bao gồm: lực quán tính, lực khí thể, trọng lực và lực má sát. Các mômen bao gồm: mômen làm quay trục khuỷu động cơ và mômen lật. Trong quá trình động cơ làm việc, lực quán tính và lực khí thể có giá trị rất lớn và thay...

24p daicahaudau 04-07-2011 210 64   Download

Hiện nay trên ô tô, máy kéo có nhiều loại ly hợp khác nhau, ly hợp là một cụm chi tiết quan trọng, có tác dụng tách nối truyền động từ động cơ đến hộp số khi gài số, hay nói cách khác, ly hợp là bộ phận dùng để nối trục khuỷu dộng cơ với hệ thống truyền lực, để truyền mômen quay được êm dịu và cắt truyền động đế hệ thống truyền lực nhanh chóng, dứt khoát. Ngoài ra, ly hợp còn là cơ cấu an toàn cho hệ thống truyền lực khi quá tải. ...

42p quocktv 04-03-2011 457 161   Download

Khi động cơ lạnh nhiên liệu sẽ bay hơi không tốt. Phần lớn nhiên liệu bám vào đường ống nạp, xy lanh, nắp máy…làm cho hỗn hợp bị loãng nên động cơ rất khó khởi động. Bên cạnh đó, khi động cơ lạnh thì ma sát động cơ lớn, nên tốc độ quay của trục khuỷu khi khởi động cũng bị chậm đi làm cho độ chân không trong đường ống nạp yếu nên lượng nhiên liệu cung cấp từ bộ chế hòa khí cũng giảm đi. Để khởi động dễ dàng động cơ khi lạnh, người ta sử...

5p hieugtvt47 24-02-2011 263 59   Download

Nhiệm vụ của cơ cấu piston thanh truyền trục khuỷu là biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu. Cơ cấu piston thanh truyền trục khuỷu gồm các bộ phận chính sau: nhóm piston và cán piston, hộp làm kín, thanh truyền, cơ cấu con trượt và trục khuỷu. 2.1.1. Nhóm Piston. Piston cùng với xilanh và nắp xilanh tạo thành buồng làm việc của động cơ. Nhưng piston lại chuyển động do đó nhiệm vụ làm kín của nó cần nhưng lại khó. Phải thật kín nhưng lại cho phép chuyển động dễ...

7p langtucodon01 22-12-2010 293 88   Download

trình bày cấu tạo nhóm thanh truyền gồm có: Đầu d thanh truyền 1; đinh vít ưới 2; bạc lót đầu nhỏ thanh truyền 3; chốt định vị 4; bạc đầu dưới tha nh truyền 5. Hình 3.11- Nhóm thanh truyền 6.Trục khuỷu: Trên hình 3.12 trình bày cấu tạo trục khuỷu động cơ. Nó gồm có: 1- Then bằng; 2- Bánh răng trục khuỷu; 3- Trục khuỷu; 4- Vòng đệm; 5, 7, 9- Bạc lót nữa trên ổ đỡ chính; 6, 8, 10- Bạc lót nữa dưới ổ đỡ chính; 11- Vòng chặn; 12- Mâm hãm. Hình 3.12- Trục khuỷu 7.Hệ thống khí...

12p langtucodon01 21-12-2010 175 32   Download