Tài liệu Hệ thống nhiên liệu động cơ Diesel Chương 8 - ThS. Nguyễn Tấn Quốc

Tài liệu<br /> Hệ thống nhiên liệu<br /> động cơ diesel<br /> <br /> Đại học Sƣ phạm Kỹ thuật TPHCM – Khoa Cơ khí Động lực - GVC ThS Nguyễn Tấn Quốc<br /> <br /> Chöông 08: HEÄ THOÁNG NHIEÂN LIEÄU<br /> ÑOÄNG CÔ DIESEL<br /> I.NHIEÄM VUÏ VAØ YEÂU CAÀU ÑOÁI VÔÙI HEÄ THOÁNG NHIEÂN LIEÄU<br /> <br /> I.1.Nhieäm vuï:<br /> Cung caáp nhieân lieäu caàn thieát tuøy theo cheá ñoä laøm vieäc cuûa ñoäng cô.<br /> Cung caáp löôïng nhieân lieäu ñoàng ñeàu cho caùc xi lanh ñoäng cô ñuùng thôøi ñieåm vaø ñuùng thöù töï thì<br /> noå.<br /> Phun söông vaø phaân taùn ñeàu hôi nhieân lieäu vaøo buoàng ñoát.<br /> I.2. Yeâu caàu:<br /> Thuøng nhieân lieäu döï tröõ phaûi ñaûm baûo cho ñoäng cô hoaït ñoäng lieân tuïc trong suoát thôøi gian quy<br /> ñònh.<br /> Caùc loïc phaûi loïc saïch nöôùc vaø taïp chaát cô hoïc laãn trong nhieân lieäu.<br /> Caùc chi tieát phaûi chaéc chaén, coù ñoä chính xaùc cao, deã cheá taïo.<br /> Thuaän tieän cho vieäc baûo döôõng vaøsöûa chöõa.<br /> <br /> II.PHAÂN LOAÏI HEÄ THOÁNG NHIEÂN LIEÄU ÑOÄNG CÔ DIESEL:<br /> <br /> Goàm caùc loaïi sau ñaây:<br /> Bôm cao aùp moät toå bôm (bôm cao aùp PF): bôm cao aùp thay ñoåi haønh trình piston bôm.<br /> Bôm cao aùp nhieàu toå bôm raùp chung moät khoái (bôm cao aùp PE): bôm cao aùp thay ñoåi haønh trình<br /> piston bôm.<br /> Kim bôm lieân hôïp GM.<br /> Bôm cao aùp loaïi phaân phoái goàm: Bôm cao aùp PSB, CAV, DPA, ROOSA MASTER, PERKING,<br /> EP – VA, EP –VM, VE.<br /> Bôm thôøi aùp: bôm CUMMINS.<br /> Hieän nay thoâng duïng nhaát laø loaïi: bôm cao aùp thay ñoåi haønh trình piston bôm PE, bôm cao aùp<br /> khoâng thay ñoåi haønh trình piston bôm VE.<br /> 1 – thuøng chöùa<br /> 2 – loïc thoâ<br /> 3 – bôm tieáp vaän<br /> 4 – loïc tinh<br /> 5 – oáng daàu ñeán<br /> 6 – oáng daàu veà<br /> 7 – bôm kim lieân hôïp<br /> 8 – oáng daãn daàu<br /> Hình 1: Heä thoáng nhieân lieäu bôm kim lieân hôïp GM.<br /> <br /> ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 1<br /> <br /> Page 1<br /> <br /> Đại học Sƣ phạm Kỹ thuật TPHCM – Khoa Cơ khí Động lực - GVC ThS Nguyễn Tấn Quốc<br /> <br /> 1 – thuøng chöùa,2 – loïc thoâ, 3 – bôm tieáp vaän, 4 – boä phun daàu sôùm töï ñoäng, 5 – coát bôm, 6 – boä<br /> ñieàu toác, 7 – boä ñieàu hoøa, 8 – ñaàu phaân phoái, 9 – kim phun, 10 – oáng daàu veà, 11 – loïc tinh<br /> Hình 2: Sô ñoà heä thoáng nhieân lieäu bôm cao aùp PSB.<br /> 1 – thuøng chöùa, 2 – oáng<br /> daãn daàu, 3 – loïc, 4 –<br /> bôm baùnh raêng, 5 – boä<br /> giaûm chaán, 6 – boä ñieàu<br /> toác, 7 – loïc tinh, 8 –<br /> quaû taï, 9 – maïch caàm<br /> chöøng , 10 – vít chænh<br /> toái thieåu, 11 – voû boïc<br /> ñieàu toác, 12 – maïch toái<br /> ña, 13 – tai chòu, 14 –<br /> boä cuùp daàu, 15 – oáng<br /> daãn daàu ñeán kim phun,<br /> 16 – coø moå kim, 17 –<br /> ñuõa ñaåy, 18 – oáng daàu<br /> veà, 19 – loã ñònh löôïng,<br /> 20 – cam ñieàu khieån<br /> kim<br /> Hình 3: Sô ñoà heä thoáng nhieân lieäu CUMMINS.<br /> ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 1<br /> <br /> Page 2<br /> <br /> Đại học Sƣ phạm Kỹ thuật TPHCM – Khoa Cơ khí Động lực - GVC ThS Nguyễn Tấn Quốc<br /> <br /> III. BÔM CAO AÙP<br /> <br /> III.1.BƠM CAO ÁP CÁ NHÂN PF<br /> <br /> Bơm cao áp cá nhân – bơm thẳng hàng:<br /> a) Bơm cao áp cá nhân:<br /> Bơm cao áp cá nhân (PF) có cấu tạo như hình 6.2. Khi cam 19 quay sẽ nâng con đội 17 và<br /> piston 10 đi lên. Không gian bên trên piston<br /> <br /> chứa<br /> <br /> đầy<br /> <br /> nhiên liệu do thông với lỗ nạp a,b trên xilanh 7<br /> <br /> cho đến khi<br /> <br /> piston đóng các lỗ nạp. Do nhiên liện không<br /> <br /> nén được nên<br /> <br /> áp suất trên đỉnh piston tăng dần. Khi áp suất<br /> <br /> nhiên liệu đủ<br /> <br /> lớn để thắng sức căng lò xo van cao áp 4 thì<br /> <br /> van cao áp 5<br /> <br /> được nhất lên, quá trình cung cấp nhiên liệu<br /> <br /> được bắt đầu.<br /> <br /> Nhiên liệu theo đường ống cao áp đến vòi<br /> <br /> phun và phun<br /> <br /> vào xilanh động cơ.<br /> Piston tiếp tục đi lên đến khi rãnh vát<br /> thông với khoang nhiên liệu, áp suất giảm, van<br /> <br /> trên<br /> <br /> piston<br /> <br /> cao áp 5 đóng<br /> <br /> lại và kết thúc quá trình cấp nhiên liệu.<br /> Sau khi đạt hành trình cực đại, lò xo 14<br /> <br /> thông qua đĩa<br /> <br /> chặn lò xo đẩy piston đi xuống. Nhiên liệu lại<br /> <br /> được nạp vào<br /> <br /> không gian trên đỉnh piston thông qua các lỗ<br /> <br /> nạp<br /> <br /> a,b<br /> <br /> để<br /> <br /> chuẩn bị cho chu trình làm việc tiếp theo.<br /> Để thay đổi được lượng nhiên liệu cấp<br /> <br /> vào trong mỗi<br /> <br /> chu trình, piston 8 được xoay nhờ dịch chuyển<br /> <br /> thanh răng 1<br /> <br /> để thay đổi vị trí tương đối giữa rãnh vát trên<br /> <br /> piston và lỗ<br /> <br /> a,b trên xilanh (thay đổi hành trình có ích của<br /> <br /> piston<br /> <br /> bơm<br /> <br /> cao áp).<br /> Hình 6.2. Bơm cao áp cá nhân (PF).<br /> 1 – thanh răng; 2 – vành răng; 3 – đầu ống nối; 4 – lò xo<br /> van cao áp; 5 – van cao áp; 6 – đế van cao áp; 7 – xylanh;<br /> 8 – gờ xả nhiên liệu; 9,11 – vít; 10 – piston; 12 – ống xoay;<br /> 13 – đĩa trên của lò xo;14 – lò xo bơm cao áp; 15 – đĩa<br /> dưới của lò xo; 16 – bulông con đội;17 – con đội; 18 – con<br /> lăn; 19 – cam.<br /> ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 1<br /> <br /> Page 3<br /> <br /> Đại học Sƣ phạm Kỹ thuật TPHCM – Khoa Cơ khí Động lực - GVC ThS Nguyễn Tấn Quốc<br /> <br /> III.2.BÔM CAO AÙP PE<br /> <br /> III.1.1-GIÔÙI THIEÄU CHUNG: Ñöôïc duøng phoå bieán treân caùc ñoäng cô Diesel oâtoâ maùy keùo nhö<br /> MTZ, IFA, KAMAZ, TOYOTA, MERCEDES, REO, HINO, ISUZU.<br /> Bôm PE treân ñoäng cô Diesel coù coâng duïng :<br /> Tieáp nhieân lieäu saïch töø thuøng chöùa ñöa ñeán bôm .<br /> EÙp nhieân lieäu leân aùp löïc cao (2500-3000 psi) ñöa ñeán kim phun ñuùng thôøi ñieåm vaø phuø hôïp<br /> vôùi thöù töï thì noå cuûa ñoäng cô .<br /> Phaân ñoái löu löôïng ñoàng ñeàu cho caùc xy lanh vaø tuøy theo yeâu caàu hoaït ñoäng cuûa ñoäng cô.<br /> III.1.2– SÔ ÑOÀ NGUYEÂN LYÙ HOAÏT ÑOÄNG TOÅNG QUAÙT CUÛA BÔM CAO AÙP PE:<br /> 1 – thuøng chöùa, 2 – loïc sô caáp,<br /> 3 – bôm tieáp vaän, 4 – loïc thöù<br /> caáp, 5 – bôm cao aùp, 6 – oáng<br /> cao aùp, 8 – ñöôøng daàu veà, 9 –<br /> van an toaøn, 10 – bôm tay, 11<br /> – löôùi loïc vaø van moät chieàu, 12<br /> – boä ñieàu toác, 13 – ñai oác xaû<br /> gioù<br /> <br /> Xem moâ phoûng hoaït ñoäng<br /> Hình 4: Heä thoáng nhieân lieäu ñoäng cô diesel coù van an toaøn laép ôû loïc thöù caáp<br /> 1 – thuøng chöùa, 2 – loïc<br /> vaø van moät chieàu, 3 –<br /> bôm tieáp vaän, 4 – loïc thöù<br /> caáp, 5 – bôm tay, 6 –<br /> bôm cao aùp, 7 – loïc thöù<br /> caáp, 8 – oáng cao aùp, 9 –<br /> kim phun, 10 – van an<br /> toaøn, 11 – boä ñieàu toác, 12<br /> – ñöôøng daàu veà<br /> <br /> Xem moâ phoûng hoaït ñoäng<br /> ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 1<br /> <br /> Page 4<br /> <br />